море

102 книги

Перед вами серия книг "Морская летопись", которая полностью посвящена историческим и военным исследованиям, связанных с морским флотом, а также морскими тайнами и загадками. Книги, представленные в серии, раскроют вам множество загадок о золотых конвоях, арктических тайнах "Третьего Рейха", об истории морских разбойников, и еще многое другое. Для тех, кто любит море, корабли и моряков. Для "морских волков". И не только для них...

Предлагаемая энциклопедия стала знаменательным событием для читателей. В ней показана история корабля; от гребного флота Древнего мира до современных авианосцев, подводных лодок, других боевых кораблей и вспомогательных суден, рассказывается о великих флотоводцах, кораблестроителях и мореплавателях всех эпох и народов, об открытиях, изменявших конструкцию боевых кораблей и влиявших на развитие искусства ведения морского боя. В издании также повествуется об участии флота в минувших войнах, о мужестве и героизме военных моряков, об истории флагов ВМФ различных стран мира, приводится словарь морских терминов. Занимательный текст об истории военно-морского дела дополняют многочисленные цветные иллюстрации, карты и схемы.

С первого дня войны, с ночи летнего солнцестояния, главной задачей Краснознаменного Балтийского флота было оказать помощь войскам Красной Армии в обороне Ленинграда. Боевые действия флота начались на дальних подступах к Ленинграду и задолго до подхода немецких войск к городу. Обороняя Либаву, Таллин, Ханко и Моонзундские острова, балтийские моряки отвлекли от ленинградского направления крупные силы противника и тем самым дали возможность защитникам Ленинграда выиграть время и лучше подготовиться к отпору врагу.

Эта книга — отражение блистательной истории российского флота, содержащая описания великих морских сражений и знаменитых экспедиций. Среди ее авторов — знаменитый адмирал Геннадий Невельской, прославившийся великими географическими открытиями и присоединением к России всего Приамурского края; выдающийся отечественный историк академик Евгений Тарле; знаменитый популяризатор истории Мария Лялина, чьи работы уже более столетия служат «образцами далекому потомству». В книге воспроизводятся панорамы Чесменского, Наваринского, Синопского сражений; отражен ход экспедиции Беринга, кругосветных плаваний Крузенштерна и Беллинсгаузена; представлена портретная галерея выдающихся адмиралов и мореплавателей, таких, как Спиридов, Ушаков, Сенявин, Лазарев, Нахимов, Корнилов, Сарычев, Головнин, Врангель, Пахтусов, Литке.

В этом издании освещены главные победы российского флота, энциклопедически точно воссозданы и проиллюстрированы события важнейших боевых операций, подробно описаны детали морской тактики и стратегии, беспристрастно проанализированы уроки поражений и великих завоеваний Российского государства на море. Текст книги был подготовлен боевыми офицерами Морской Николаевской академии Генерального штаба.

Иллюстрированный справочник, посвященный самым разным видам узлов. Будет полезен тем, кто хочет научиться правильно вязать узлы, выбирать наиболее подходящий тип узла для каждой ситуации, а также подбирать веревки с нужными характеристиками.

Красный флот значительно отличался от Красной армии тем, что до середины 1920-х годов почти все командные посты в нем занимали офицеры «старого флота», причем не офицеры военного времени, а кадровые, окончившие учебные заведения еще тогда, когда в них действовал жесткий сословный отбор. Морское офицерство было настоящей замкнутой корпорацией, кастой.

Книга познакомит вас с мастерством и красотой узлов. В нем содержатся подробные инструкции, истории и знания, которые откроют для вас широкий спектр применения обычной веревки или каната. От кемпинга и альпинизма до кораблей и парусного спорта, этот замечательный гид также покажет иллюстрации узлов для каждого случая, к примеру, как завязать галстук. Хотите ли вы освежить в памяти основы узлов или создавать сложные и цветные декоративные узлы, книга предоставит вам нужную информацию, чтобы завязать идеальный узел каждый раз.

Это самый полный справочник по завязыванию узлов, когда-либо опубликованный! И, независимо от того, какой из них вам нужно связать, в этой книге они все красиво показаны в цвете крупным планом, наряду с информацией о типах веревки, изготовлении веревки, техническом обслуживании и терминологии.

Иллюстрированный справочник, посвященный самым разным видам узлов. Будет полезен тем, кто хочет научиться правильно вязать узлы, выбирать наиболее подходящий тип узла для каждой ситуации, а также подбирать веревки с нужными характеристиками.

Морские узлы – настоящее искусство, уходящее корнями к истокам зарождения мореплавания и до сих пор не утратившее своей актуальности. Навыками мастерства их правильного вязания и уместного использования в конкретных случаях должен обладать каждый, кто выходит на водные просторы на катере, яхте или лодке. Любой морской узел должен быть завязан крепко и надёжно, ведь от этого во многом зависит безопасность, и в то же время так, чтобы в любой момент его при необходимости можно было легко развязать.

Книга, посвященная искусству вязания веревочных узлов. В издании даны описания и инструкции по вязанию узлов практического и декоративного назначения. Для каждого вида узлов представлены пошаговые иллюстрации по его изготовлению. Книга будет интересна морякам и яхтсменам, всем, кто хочет научиться вязать правильные крепежные узлы, а также людям, увлекающимся макраме.

"Морские узлы в обиходе" - бестселлер среди книг по завязыванию узлов. Это уникальное пособие удобного карманного размера охватывает все наиболее полезные и практичные узлы, которые используется каждый день теми, кто собирается на море под парусом. Книга наглядно показывает, как завязать узел и как использовать его наиболее эффективно.

О немецких подводных лодках, охотившихся на суда союзников в трех океанах поодиночке и в так называемых «волчьих стаях», написаны десятки книг. О том же, что в битве за море активно участвовали и подводные лодки Реджиа Марина (итальянского флота), мало кто знает. Между тем подводный флот Муссолини к началу Второй мировой войны был многочисленнее, чем у любой другой страны, даже чем у нацистской Германии. А итальянские капитаны по смелости, авантюризму и склонности к самоубийственным атакам могли посоперничать со своими немецкими коллегами. И в отличие от воевавшего бесславно надводного флота ВМС Италии, подводники дуче действовали достаточно профессионально и эффективно. Субмарины доходили до берегов Америки и Южной Африки, на их счету десятки подтвержденных потоплений кораблей и судов в Атлантике и в Индийском океане.

«Линейный корабль типа «Кайзер» стоял к нам левым бортом, под курсовым углом около 90 градусов… Первые залпы четыре-пять были сравнительно недурны.

Если вы хотите стать настоящим моряком, вы должны научиться ходить под парусом. Когда лодка плывет туда, куда хотите вы, когда паруса наполнены ветром, форштевень рассекает воду, а над головой слышны крики чаек, истинный моряк испытывает настоящее наслаждение, ибо, как гласит поморская надпись «Тот, кто бороздит море, вступает в союз со счастьем, ему принадлежит мир и он жнёт не сея, ибо море – есть поле надежды».

Дисциплина "Мореходная астрономия" имеет цель научить слушателей определять географические координаты места судна и поправку компаса по наблюдениям небесных светил, а также другие практические задачи, обусловленные движением светил.

Впервые, посвященное узлам издание, когда-либо выходившее на территории СССР и России, содержит такой значительный объем цветных иллюстраций. Впервые, вся необходимая терминология и названия узлов по ходу текста продублированы англоязычными эквивалентами.

Книга предназначена для судовых механиков, работающих под отечественным и иностранным флагом на транспортных судах, а также промысловых, судах вспомогательного флота и обеспечения ВМФ. Целесообразно использование книги слушателям курсов повышения квалификации и переподготовки судомехаников всех уровней.

Практическое пособие, в котором изложены тактические приемы штормованиия, выработанные авторами в течение более четырех десятилетий совместного плавания, многократно опробованные и отшлифованные на протяжении нескольких кругосветок и перегонов более двадцати судов, а также испытанные при прохождении четырех великих южных мысов, включая легендарный Мыс Горн.